Autonomes Fahren: Von Level 2+ zu Level 3 im Alltag
Mit UNECE-Regelungen zu Cybersecurity (R155) und Software-Updates (R156) sowie dem EU AI Act, dessen Übergangsfristen bis 2026 greifen, reift der Rahmen für sichere KI im Auto. Deutschland erlaubt bereits Level-3-Fahren in bestimmten Szenarien – ein Signal für schrittweise Ausweitung auf weitere Märkte.
Autonomes Fahren: Von Level 2+ zu Level 3 im Alltag
Ein Testfahrer erzählte uns, wie ihm auf einer verregneten Autobahn das Level-3-System ruhige, vorhersehbare Spurführung bot und Stress nahm. Solche Einsätze zeigen: Saubere Szenarioerkennung, robuste Wettertoleranz und klare Fahrerübergaben sind entscheidend, wenn 2026 mehr Nutzer echte Alltagsautonomie erwarten.